В Германии презентовали новый суперкар MPG Marsien. Видео

27-лeтний Мaрк Филипка Гeмбaллa рeшил прoдoлжить дeлo свoeгo трaгичeски пoгибшeгo oтцa и oснoвaл нoвую aвтoмoбильную кoмпaнию. Marc Philipp Gemballa GmbH плaнируeт выпускaть супeркaры нa бaзe Porsche, кoтoрыe мoжнo испoльзoвaть кaк нa скoрoстныx мaгистрaляx, тaк и нa бeздoрoжьe.

Oб этом сообщает медведка-служба производителя. В 1981 году Уве Гембалла основал в немецком Леонберге "именное" тюнинговое мастерская, которое занималось модернизацией автомобилей Porsche. В 2010 году Уве был похищен неизвестными в Иоханесбурге, а в октябре того но года был найден мертвым в пригороде Претории (с целью посмотреть видео, доскролльте новь до конца).

В этом году преемник Уве – Марк Филипп Гембалла – решил сложить собственный автомобильный проект, какой-никакой будет производить мелкими сериями суперкары, способные одинаково что надо чувствовать себя как в треке, так и на глубоком распутье.

Вдохновение при создании первенца марки Марик черпал в образе легендарного полноприводного Porsche 959, победившего в сбор Париж-Дакар в 1986 году. Тачка получил название Marsien (англ. инопланетянин). В его основе лежит Porsche 911 Turbo S (992), а сердце для машины создало другое немецкое ремонтная мастерская, занимающееся тюнингом Porsche – Ruf. В зависимости с пожеланий заказчика, оппозитній 6-цилиндровій авто с двумя турбонагнетателями способен воспитывать от 750 до 830 л.с., а крутящийся момент достигает 930 Нм.

В соответствии с словам создателей, купе удобно разгоняться до 330 км/ч, а первую "сотню" рандеву спидометра преодолее спустя 2,6 секнуды затем старта. Автомобиль получил в свое декрет титановую выхлопную систему Akrapoviс, подвеску возьми двойных рычага спереди и многорычажную конструкцию – за спиной. В создании шасси принимала причастность компания KW Automotive, которая разработала чтобы новинки адаптивные амортизаторы и гидравлическую систему регулировки дорожного просвета, кто можно изменить в диапазоне с 120 до 250 мм (в режиме off road).

Габаритные размеры "Марсианина": 4714 х 2030 х 1320/1450 мм (в режиме off road). Кузовные панели выполнены изо углепластика. Для отделки салона используется голье и алькантара с карбоновыми вставками.

Ради автомобиля предусмотрены два комплекта разновеликих шин с кованными легкосплавными дисками и центральным креплением. Угоду кому) обычных дорог будет предложены высокоскоростные Michelin размерностью 255/35 ZR 20 фас и 315/30 ZR 21 – сзади. А согласно бездорожью модель будет перестанавливаться на внедорожных A/T с индексом скорости 210 км/ч размерностью 235/55 ZR 19 и 255/55 ZR 20.

Товарищество планирует изготовить 40 отделение Marsien, причем большинство изо них уже забронированы. Первые экземпляры должные сняться к покупателям до конца нынешнего годы. Стоимость работы по созданию отделение Marsien – 495 тысяч евро. В эту сумму далеко не входят налоги, опций и накипь затраты. Кроме того, потребуется в розницу? распивочно? оазисами приобрести донорский Porsche 911 Turbo S, какой-никакой в Германии стоит от 222 тысяч евро.

Категория: Новости